V této kapitole si můžete projít nejtěžší testové otázky v autoškole v kategorii zásady bezpečné jízdy. Nastudováním těchto otázek docílíte teoretické přípravy na reálný silniční provoz. Otázky jsou vybrány na základě statistik z naší aplikace testy.naucseridit.cz. Projděte si tyto nejtěžší otázky a
A. Sešlápnutím pedálu akcelerátoru a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. B. Sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. C. Sešlápnutím brzdového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla
Je doporučováno jen pro jízdu na motocyklu na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. Zobrazit správné odpovědi [06060459] (16.06.2006) Jedete za pomalu jedoucím vozidlem autoškoly.
Je totiž dobré vědět, jak je auto těžké, a podle toho odhadnout jeho brzdnou dráhu. Pokud máte auto s pohonem 4×4, je jízda v zimě snazší, u pohonu 4×2 si předem zjistěte, kde se vypíná protiprokluz. Když totiž jedete do kopce, systém zabraňuje prokluzování kol, ale tím zároveň ubírá výkon.
Pohon všech kol se těší stále rostoucí oblibě. Zákazníci oceňují vyšší úroveň bezpečnosti, lepší ovladatelnost a rozšířené možnosti využití auta. Suzuki nabízí nejucelenější nabídku vozů s pohonem všech kol na českém trhu – 4x4 je možné si objednat do všech pěti aktuálních modelů. Ty se zároveň bez výjimky umisťují v žebříčku osmi
Základní provedení s tímto motorem, převodovkou a pohonem všech kol vyjde lehce přes jeden milion korun. Kvůli příplatkům se však cena testovaného provedení vyšplhala na 1 222 780 Kč. Gran Tourer tak bude primárně mířit na současné zákazníky značky, kteří požadují druhý a prostorný vůz do rodiny.
WOMozM7. 55hml9mxjn.pages.dev/46455hml9mxjn.pages.dev/9755hml9mxjn.pages.dev/21755hml9mxjn.pages.dev/45255hml9mxjn.pages.dev/49255hml9mxjn.pages.dev/57755hml9mxjn.pages.dev/44055hml9mxjn.pages.dev/187
nedotáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit
